Cambio Sequenziale per vetture a Trazione Integrale e Motore Longitudinale versione High Torque.
Cambio Sequenziale per vetture a Trazione Integrale e Motore Longitudinale versione High Torque.
Cambio Sequenziale per vetture a Trazione Integrale e Motore Longitudinale versione High Torque.

Cambio Sequenziale per vetture a Trazione Integrale e Motore Longitudinale versione High Torque.

INFORMAZIONE TECNICHE

  • 6 Marce (RM, N, 1°, 2°, 3°, 4°, 5°, 6°) + coppia ingranaggi riduzione
  • Fusioni scatole in alluminio
  • Accoppiamento scatole con 'O-Ring'
  • Ingranaggi a denti dritti, superficie del dente rettificata

  • Altezza fascia dente 23 mm
  • 1° e 2° marcia integrale con l'albero; dalla 3° alla 6° marcia di tipo sfilabile
  • Coppia ingranaggi di riduzione di tipo sfilabile
  • Alberino frizione su misura del cliente
  • Pompa olio meccanica + filtro integrati
  • Cavo sicurezza per RM + N
  • Si utilizza ripartitore di coppia e giunto Ferguson della Ford Escort Cosworth
  • Pompante frizione idraulica completo di cuscinetto reggispinta
  • Massa (senza campana) circa 65 kg
  • Coppia massima: circa 900 Nm

                          OPTIONAL

  • Campana cambio su richiesta del cliente
  • Display visualizzazione marce
  • Leva cambio interno abitacolo

 

* Quantità
18.700,00  + IVA
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