Cambio Sequenziale per vetture a Trazione Integrale e Motore Longitudinale versione High Torque
INFORMAZIONE TECNICHE
- 6 Marce (RM, N, 1°, 2°, 3°, 4°, 5°, 6°) + coppia ingranaggi riduzione
- Fusioni scatole in alluminio
- Accoppiamento scatole con 'O-Ring'
Ingranaggi a denti dritti, superficie del dente rettificata
- Altezza fascia dente 23 mm
- 1° e 2° marcia integrale con l'albero; dalla 3° alla 6° marcia di tipo sfilabile
- Coppia ingranaggi di riduzione di tipo sfilabile
- Alberino frizione su misura del cliente
- Pompa olio meccanica + filtro integrati
- Cavo sicurezza per RM + N
- Si utilizza ripartitore di coppia e giunto Ferguson della Ford Escort Cosworth
- Pompante frizione idraulica completo di cuscinetto reggispinta
- Massa (senza campana) circa 65 kg
- Coppia massima: circa 900 Nm
OPTIONAL
- Campana cambio su richiesta del cliente
- Display visualizzazione marce
- Leva cambio interno abitacolo